国内动力煤市场,截止11月3日,测硫仪,十余家国内主要煤企主动将主产地5500大卡动力煤坑口价格降至1000元/吨以下,较前一周价格再降200元/吨。11月4日,中国港口5500大卡动力煤主流离岸报价1200元/吨左右,较前一日持平。
近期,市场参与者对海运市场前景看法不一,印尼低卡动力煤报价出现较大分歧。
北京某贸易商表示,11月4日,有中国贸易商11月船期的印尼3800大卡小船动力煤离岸报价为82美元/吨,下游买家还盘80美元/吨。
该北京贸易商表示,近期中国买家询盘增加,但整体采购仍保持低迷。“部分买家试探性出价,但成交量预计要到下周才能恢复。”该贸易商表示。
贸易商表示,相比之下,印尼矿商报价相对偏高,相同品质离岸报价达到100-130美元/吨。
当日,11月船期的印尼3400大卡动力煤离岸报价65-68美元/吨之间,而本周早些时候,3700大卡动力煤离岸成交价为75美元/吨。
据了解,由于近几日电厂招标限价普遍较低,不少贸易商无法接受这样的低价。“目前,买家对报价超过90美元/吨的3800大卡煤没有兴趣。”广东某贸易商表示。
随着近两周以来海运煤报价迅速下降,部分电厂因先前签订的合同价过高而违约。不过,山西某贸易商表示,电厂并没有直接违约,而是贸易商违约,要求尚未在印尼港口装船的煤降价。
总体来看,买方和卖方都在等待市场方向进一步明朗,市场上的报还盘价格也是相互试探。“买家存在抄底心态,而卖家也不愿压价出售。”山西某贸易商表示。
继连续两周下跌之后,中国国内动力煤价格已经企稳。但多数市场参与者预计距离合理区间仍有一定距离,近期仍有下降预期,但下降速度或将放缓。





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