煤矿智能化建设是推动煤炭工业转型升级、高质量发展的必由之路。近年来，煤炭行业积极贯彻落实《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》等文件精神，加快推进煤矿智能化建设，在全国掀起了智能化建设的热潮。针对当前煤矿智能化建设的进展情况、存在的掣肘问题，以及未来发展思路等相关话题，本刊特采访了中国煤炭工业协会副会长、中国煤炭学会理事长刘峰。
本刊记者：刘会长，以煤矿智能化建设来推动煤炭行业高质量发展已经成为了行业普遍共识，尤其是八部门印发《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》以来，煤矿智能化建设驶入了快车道，您能否谈一下目前煤矿智能化建设的总体进展？
刘峰：2020年2月，国家八部委发布《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》，吹响了全国煤矿智能化建设的号角。2020年9月，应急管理部、国家能源局、国家煤监局（现国家矿山安全监察局）在山东邹城组织召开了全国煤矿智能化建设现场推进会，煤矿智能化建设进入了快车道。
三年多来，我国煤矿智能化建设取得了重要进展。尤其是国家能源局、国家煤监局于2020年11月启动首批71处国家智能化示范煤矿建设以来，煤炭企业集团和智能化示范建设煤矿高度重视、积极投入，高标准开展煤矿智能化建设，示范作用和建设效果突出。内蒙古、陕西、山西、河南、贵州、安徽等地均启动了省级智能化示范煤矿建设。目前，将近五分之四的国家智能化示范建设煤矿已完成现场专家验收，一批省级、企业级智能化示范建设煤矿也完成了验收。可以说，全国已基本建成了一批不同类型、多种模式的智能化煤矿。
本刊记者：具体而言，您认为上述智能化煤矿建设在哪些方面取得了明显突破和成效？
刘峰：一是突破了一批关键技术。针对不同厚度的煤层、不同的地质条件，建成了“少人巡视、无人操作”模式的智能化采煤工作面，有的工作面宽度达到450米，一次采全高综采高度达8.8米，采高10米的工作面成套装备最近也成功下线，工作面装备智能化程度和管理水平显著提升。智能快速掘进系统、TBM掘进装备等新型智能掘进系统在井下现场投入使用。井下随掘随探、随采随探、多参数钻孔精细探测装置、远程控制定向钻机等新技术新装备的应用，大幅提高了地质探测精度。皮带巡检、水仓清淤、喷浆等31种机器人在煤矿现场应用。煤矿井下5G低频大上行能力解决方案与煤矿工业互联网建设取得积极进展。露天煤矿矿用卡车无人驾驶编组成功运行。
二是带动了新一轮的煤矿投资。据统计，煤矿智能化建设总投资规模将近2000亿元。大型煤炭生产企业按照“统一规划、分步建设”的原则，对集团级、煤矿级信息基础设施进行了统一部署和升级，按照“统一标准、统一协议、统一接口”来推进工业互联网体系建设，按照煤矿智能化建设标准对采煤、掘进、供电、排水等系统进行升级。煤机装备企业加大智能设备研发力度，陆续推出智能采煤成套装备、智能掘进成套装备、智能选矸装备、井下辅助运输智能驾驶、无人驾驶矿用卡车等。高技术研发企业成功研发出智能管控平台、智慧园区系统、矿用5G通信系统等。
三是为行业树立了新形象。长期以来，煤矿给大众的形象是工作环境差、劳动强度大、安全事故频发。通过煤矿智能化建设，煤矿井下危重环境的现场作业人员明显减少，矿工劳动强度大幅降低，煤矿安全生产保障能力显著提升。举例来说，陕煤集团张家峁矿业公司在智能化建设的基础上，优化生产工艺和劳动组织，将一线区队原有的“三八制”生产作业模式调整为“三六制”，取消了零点班作业，井下员工正式告别大夜班；山东能源集团鲍店煤矿主要采区实现了“胶轮车+单轨吊”相结合的安全连续高效运输模式，成功打造了矿工入井至作业地点的“半小时工作圈”；国家能源集团神东煤炭公司试行井下“一人一车一盘区”的巡检模式，提高了作业效率，减少了现场作业人员。随着煤矿智能化建设的推进，矿工的工作环境进一步得到改善，现场作业时间明显减少，幸福感安全感大幅提升。
本刊记者：煤矿智能化建设并非一蹴而就之事，在推进过程中一定会遇到一些问题，在您看来当前面临的最主要问题是什么？应该如何解决？
刘峰：经过三年多的实践，煤矿智能化建设虽已取得丰硕的成果，但和任何事物发展的规律一样，煤矿智能化建设不可能是一帆风顺的。目前，仅有少部分煤矿全面启动了智能化建设，煤矿智能化建设仍受到理念、技术、管理、市场等多方面因素的影响。
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