随着印度和孟加拉国增加进口动力煤采购,印尼动力煤价格表现坚挺,但相比之下,中国买家则普遍持谨慎观望态度。
近期,买家正在为雨季结束后潜在的电力需求回升做准备,除对3000大卡超低卡煤种维持采购外,近日印度买家还增加了对印尼各等级煤的寻货力度。
印度中央电力局(CEA)数据显示,6月份,印度用电需求峰值达到创纪录的22.3万兆瓦。截止8月22日,印度电厂煤炭库存合计3165万吨,存煤可用天数超11天。
据印尼矿方消息人士称,目前对于所有等级的印尼煤,印度买家可以接受的价格均高于相应指数价格,其中,3000大卡煤还盘价指数+2美元/吨。“如果品质好,买家出价可能会更高。”该消息人士表示。
与此同时,孟加拉国对海运煤的需求也有所改善。据了解,该国买家主要寻求发热量高于4700大卡动力煤,还盘价指数+1.5至3美元/吨之间。
相比之下,中国买家采购需求较为疲软。近期国内市场出现回升迹象,中国买家对进口市场观望态度渐浓,等待市场进一步明朗。
消息人士称,因9、10月份为传统消费淡季,中国买家询货态度谨慎。部分贸易商表示,目前印尼矿方挺价意愿强,而国内电企对价格接受度不高,买卖双方较为僵持,部分电厂招标出现流标情况。
据了解,近日国内某电企成交一船9月下旬交付的3400大卡煤,成交价到岸含税405元/吨。此次招标中,贸易商对3800大卡煤最低报价482元/吨,相当于巴拿马型煤离岸价52美元/吨,但尚不清楚是否成交。
近期海运费较前期有所回落,测硫仪,8月24日,印尼南加里曼丹至华南港巴拿马型船运费6.1美元/吨,低于前一周的6.5美元/吨;小船运价8美元/吨,同样低于前一周的8.4美元/吨。
俄煤方面,市场上高卡俄煤货源较少。听闻有9月底交付的4700大卡煤萨哈林煤中国到岸含税价665元/吨,相当于离岸价73美元/吨;5500大卡煤到岸价略高于810元/吨,相当于离岸价90美元/吨左右。
相比之下,澳大利亚动力煤市场表现平静,5500大卡动力煤离岸报价85-86美元/吨,纽卡斯尔至华南港海岬型船运费13美元/吨,巴拿马型船运费14.5美元/吨。





客服1