上周，原油整体呈现震荡上行的走势，周均价环比小幅上涨。周内，原油市场消息面喜忧参半。一方面，原油供应收紧的预期提振油价上涨，沙特能源部宣布，沙特将把100万桶/日的自愿减产延长至9月，且9月之后减产措施可能还会延长或深化。俄罗斯副总理诺瓦克表示，俄罗斯将在9月继续自愿减少石油供应，石油出口将减少30万桶/日。库存方面，虽然EIA数据显示美国原油库存增加的消息利空原油。但同时，美国汽油库存、馏分油库存减少，战略石油储备原油库存增加的消息对油价形成支撑。此外，周内后期EIA上调美国经济前景与油价预期也对油价起到支撑作用。但另一方面，部分利空因素限制了油价的上涨空间。评级机构惠誉将美国信用评级从AAA下调至AA+，受此影响市场避险情绪升温，国际油价因此涨幅受限。
国际动力煤市场供需情况不同 价格互有涨跌。上周，国际终端需求略有减弱，纽卡斯尔港动力煤日均价格周环比小幅下调；供应有所收窄，支撑理查兹港动力煤日均价格周环比小幅上涨；欧洲地区动力煤到岸成本有所增加，欧洲三港动力煤到岸日均价格周环比止跌上行。
截至8月11日，澳大利亚纽卡斯尔港5500大卡动力煤5日日均平仓价格为88.74美元/吨，较上周下降0.82美元/吨，降幅为0.92%；理查兹港5500大卡动力煤5日日均平仓价格报收于92.34美元/吨，较上周上涨2.33美元/吨，涨幅为2.59%；欧洲三港6000大卡动力煤5日日均到岸价为117美元/吨，较上周上涨6.89美元/吨，涨幅为6.26%。
亚太地区：上周，亚洲各地的天气状况导致电力需求下降，受台风带来的降雨使得气温下降，从而降低了空调降温的需求，导致澳煤价格小幅下调。印尼煤方面，本周，因工业活动较弱，加上主要消费国电力需求下降，使印尼动力煤市场表现持续低迷，几乎所有热值的印尼煤现货价格都出现了下跌。中国进口动力煤市场走势持续偏弱。近日国内电厂招标热情不减，但贸易商投标竞争激烈，报价持续下跌。目前来看，前期贸易商通过做空远期煤以对煤价施压的策略似乎收效明不明显，因为对于矿方而言，当前报价已接近其生产成本，尤其是小型煤矿，测硫仪，因而印尼矿商普遍挺价。同时，出于印尼政府对国内市场的供应要求、采矿权税上涨以及出口政策不甚友好，尽管印尼煤价承压，但短期内或也不会出现较大跌幅。此外，人民币贬值抑制了买家对海运煤炭的兴趣，并进一步助长了普遍的看跌情绪。
大西洋地区：上周，近期，由于巴拿马运河的船舶运输延误不断增加，每天允许过境的船舶减少，煤炭船只正在改变他们正常的航线。因此，运往大西洋地区的煤炭运输成本有所增加，欧洲三港动力煤到岸价因此上涨。南非煤方面，部分受铁路检修供应收紧带动，南非动力煤出口价格小幅上涨。另据国际能源署（IEA）最近公布的预测显示，由于基础设施问题和发电厂技术状况恶化，导致国内煤炭需求减少，也将压制煤炭生产，预计2023年全年南非煤炭产量将降至2.2亿吨,同比下降4.2%，南非煤炭供应预期收窄的消息也对煤价形成支撑。
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