截至今年6月底鼠浪湖矿石中转码头累计完成铁矿石吞吐量3亿多吨

据报道，截至今年6月底，宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头已累计接卸40万吨矿船超300艘次，累计完成铁矿石吞吐量3亿多吨。

据统计数据显示，截至6月30日，鼠浪湖矿石中转码头上半年进出口铁矿石吞吐量突破3900万吨，同比增长3.1%，再创新高。

面朝繁忙的太平洋主航道，背靠中国大陆最具活力的长三角经济圈，得天独厚的区位优势让宁波舟山港成为我国与各大洲货物贸易往来、中转运输的理想集散地。

截至2022年底，宁波舟山港已与200多个国家和地区的600多个港口架起贸易通道，测硫仪，年货物吞吐量连续14年位居全球第一、年集装箱吞吐量稳居全球前三，具备全货种接卸能力、全配套服务能力、全覆盖航线网络，在共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位。

宁波舟山港港域宽阔，海岸线绵长，南北长220公里左右，由19个港区组成，拥有万吨级以上大型深水泊位超200座，5万吨级以上大型、特大型深水泊位超120座，是目前我国大型和特大型深水泊位最多的港口之一。

其中，位于衢山港区的鼠浪湖矿石中转码头，是国内唯一拥有两个可接靠40万吨矿船泊位的铁矿石码头，并建有国内最大的混配矿基地。截至今年6月底，该码头已累计接卸40万吨矿船超300艘次，累计完成铁矿石吞吐量3亿多吨，可堆满5000多个标准足球场。

伴随着新时代浙江海洋港口一体化改革的东风，鼠浪湖矿石中转码头于2016年1月试生产；同年9月，顺利接靠“远见海”轮，成为我国长江以南港口首次接靠满载40万吨散货船的码头，吹响了宁波舟山港挺进铁矿石“大船时代”的嘹亮号角。

自2020年7月份以来，该码头启动“攀高行动”，积极应对市场变化和外部挑战，内修精细管理法，外练拓宽经营功，年矿石吞吐量连续3年实现同比两位数增长。

2020年8月11日，该码头累计矿石接卸量突破1亿吨，随后不到3年时间又顺利突破2亿吨大关，实现了运输生产的大跨越。

不仅如此，该码头还积极探索拓展多业态经营，推动国内首个保税磨矿、不同国别保税混配矿业务落地，混配矿产量在国内码头中连续4年位居第一，实现了生产经营高质量发展。