大秦铁路日前发布的公告显示,2023年5月,公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3636万吨,同比增长7.48%,而上月为同比下降8.82%。
环比来看,较2023年4月份增加575万吨,增长18.78%。
5月份日均运量117.29万吨,较4月份的102.03万吨增加15.26万吨,增长14.96%。日均开行重车78.4列,其中:日均开行2万吨列车59.5列。
单从数据上来看,随着检修的结束,测硫仪,大秦线运量明显恢复,同环比均有所增长。但实际上今年5月份的运量只能算中等偏上水平,之所以实现了同环比均增的局面,是因为上月和去年5月分别是今天和去年的集中修时间段。
大秦线运量未能恢复至检修前3月份的高位水平主要原因有两个。其一港口存煤量高企,卸货场地有限;同时下游电厂库存消耗缓慢,长协兑现能力下降。其二陕西及内蒙古地区出现了产量边际收紧的情况,叠加市场煤发运倒挂仍然存在,影响铁路上站量。
而这还是在周边其他运煤线路检修的情况下,后期随着这些线路检修的结束,大秦线现有货源存在分流的可能,或将进一步影响运量的增长,达到满发的可能性将会有所下降。
目前来看,中下游库存处于历史高位,且进口煤的补充作用较为明显,如果后期这一情况延续,长协兑现的难度或将进一步增加,预计6月份大秦线运量或较难达到去年同期的高度。
2023年1-5月,大秦线累计完成货物运输量17150万吨,同比下降0.11%,降幅较前4月收窄1.62个百分点。





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