国际终端需求低迷 动力煤市场继续明显下跌

       上周，国际终端需求持续低迷，纽卡斯尔港动力煤日均价格周环比继续承压下行；欧洲和南亚地区采购需求暂无起色，理查兹港动力煤日均价格周环比继续下降；欧洲地区耗煤需求疲弱，测硫仪，欧洲三港动力煤到岸日均价格周环比继续下降。
　　截至5月26日，澳大利亚纽卡斯尔港5500大卡动力煤5日日均平仓价格为108.25美元/吨，较上周下降10.82美元/吨，降幅为9.09%；理查兹港5500大卡动力煤5日日均平仓价格报收于86.63美元/吨，较上周下降3.57美元/吨，降幅为3.96%；欧洲三港6000大卡动力煤5日日均到岸价为115.40美元/吨，较上周下降1.70美元/吨，降幅为1.45%。
　　亚太地区：受日本和中国等主要进口国库存高企影响，澳大利亚动力煤市场继续走弱。除日本电厂库存高企采购需求下降外，受人民币汇率走弱、电厂库存高企、水力发电增加以及进入中国的南非和哥伦比亚煤增多挤占市场等因素影响，中国买家对澳煤的询货积极性同样减弱，澳大利亚高卡动力煤价格继续下行。印尼煤方面，近期印尼供应端持续好转，据印尼某矿商表示，6月船期煤现货充足，但市场询货稀少。除此之外，印尼煤炭市场还受到来自其他国家低价货源的冲击。欧洲煤炭需求减弱后，一些原计划运往印度或欧洲的煤已改道运往中国，这部分货源的增加，既可以对国内市场形成更加有效的补充，同时也在一定程度上挤压了传统进口来源国印尼和澳洲等国的份额。在这一情况下，不仅是高卡货源价格承压，份额较大的印尼低卡煤同样压力较大。
　　大西洋地区：本周，受天然气和电力价格下降、港口库存高企以及可再生能源增发等因素影响，欧洲动力煤价格继续下降。目前由于气温较为温和，欧洲地区整体电力需求低位运行，而可再生能源发电增加又抑制了燃煤发电需求。此外，由于管道天然气和液化天然气供应稳定，欧洲天然气库存仍在上升，部分挤占了煤电份额。欧洲三港动力煤价格继续下降。据了解，目前运往印度的大多数货物为长期合同下的货物，再加上印度发电厂的煤炭库存较为充足，因此，印度并没出现像去年同期一样的采购热潮，对进口煤的采购需求不及预期。欧洲和印度需求均不振导致南非理查兹港煤价继续下调。