江内动力煤市场成交平淡 下游接货不积极

节后至今，相较于北港下水煤市场来说，江内动力煤市场更显平淡，卖方有出货意愿，但价格高企之下，买方对价格的接受程度以及采购意愿偏低，市场异常冷清。

近期，随着高温天气的消退，电厂日耗持续下降，虽然仍处于历史同期高位，但在长协煤的持续保供之下，电厂库存也同样处于历史同期高位，可用天数维持在15天以上的安全水平。

据了解，目前华南地区电厂平均负荷率下降明显，较9月底下降了近15个百分点，部分地区的降幅更是近50%。在这一情况下，江内电厂仍然以长协刚需拉运为主。与此同时，在保供持续的大前提下，铁路运力也在继续向长协电煤倾斜，沿江电厂陆运调入的电煤量逐渐增加，一定程度上削弱了江内市场需求的释放。

而高企的煤价进一步“吓退”了部分刚需采购。有市场参与者表示，测硫仪，近日CV5000低硫山西煤江内成交价高达1440元/吨，而市场上5000大卡的报价在1420元/吨-1450元/吨，5500大卡的报价在1580元/吨-1650元/吨，电厂普遍接不动。

有贸易商表示，近期江内价格平稳运行，有点卖不动，下游也买不动，需求很弱，原料煤成本太高，很多企业都选择躺平了，市场偶有招标的，但流标现象较多。受此影响，江内港口库存出现了增加。

不过在北港库存下降，现货资源有限的情况下，海进江资源较少，江内港口存煤仍然处于相对低位。更有市场参与者表示，已经影响长协兑现率出现了下降。

从贸易商方面来看，因担心后期市场走弱，有出货意愿的明显增加，叠加江内还有一些小厂存在采购需求，因而部分贸易商报价有所下调；但绝大多数对后期市场仍持乐观态度，因而报价较为坚挺。

江内运费方面，受近期上游来水增加影响，长江中下游航道涨水明显，叠加煤炭采购拉运需求低迷，运价整体稳定，变化不大。

后期来看，江内两湖一江电厂库存高于同期，且维持在国家要求目标之上，煤价高企之下，短期内补库意愿难有明显提振；非电需求在行业仍处恢复的情况下，也同样难有大幅增长，江内市场或将继续维持弱稳运行。需求重点关注大会之后的政策及北港市场变化情况。