昨日动力煤期货主力 2105 合约再度下跌,虽然下跌不深,且上影线较长,表明上涨动力不足;现货需求近期一直处于疲惫阶段,港口需求不佳,产地库存 累积,价格不断下跌。内蒙古鄂尔多斯地区煤炭公路日销量近期一直处于低位,煤价下跌过快。陕西榆林地区部分煤场提前放假,受疫情管控影响,运输车辆减少,煤矿 库存攀升,价格不断下跌。山西地区因下游需求减少,铁路车次有所减少,部分小型 煤矿放假,对后市持悲观态度。
港口与进口方面:近期港口调入量与调出量均处于相对高位,港口累库依然不明显, 且库存有下降趋势。只是受天气回暖,下游需求减弱影响且部分终端补库接近完成 下,港口市场煤成交继续冷清,运价也纷纷下跌。上游卖方则持续降价来规避风险, 下游买方询价压价,实际成交甚少;
进口煤方面,受国内煤价疲弱的影响,国内终端用户对外煤持观望态度加重,印尼煤 3 月份价格持续下行。现印尼(CV3800)报价 FOB46 美金左右,出货相对困难。 需求与逻辑:寒潮逐渐消退、气温逐步回升,对于南方缺煤的省份来说无疑是一大利 好。电厂日耗下降,库存开始有所回升,买涨不买跌心理也促使煤炭近期成交减少。 受季节与春节影响,非电煤企业用煤需求也有所减少。不过寒冷依然没有完全离开, 根据沿海 8 省数据来看,日耗绝对值依然偏高,库存处于较低水平,后期还有很大补 库需求,只是受下跌影响,随行就市补库。煤矿虽然响应国家号召,就地过年,保障 煤炭供应,测硫仪,但在需求减弱,以及部分小型煤矿放假情况下,增量多少依然是未知数, 因此近期供需矛盾依然存在,煤价走势依然在有供需缺口的与国家保供下进行游弋。