9月份韩国动力煤进口情况简析

9月份，韩国动力煤进口量较前一月再次增加，进口量创2020年1月份以来第二高位。当月，韩国电企继续发布招标，为冬储做准备，带动进口需求再次增加。

韩国海关数据显示，2021年9月份，韩国动力煤（其他烟煤和其他煤）进口量为931.08万吨，同比增加11.49%，环比增长16.44%；进口额为9.68亿美元，同比大增112.27%，环比增长24.66%。

9月份，加之前期电企集中采购煤炭陆续到港，带动当月煤炭进口量再度增加。不过，尽管目前韩国电企仍陆续发布海运煤招标，但多是明年年初船期煤，且韩国政府出台的自主限电政策也将部分抑制电厂煤炭需求，另外核电能力预增也将代替一部分燃煤发电。

当月，韩国电力需求较前一月有所放缓。韩国电力统计信息系统（EPSIS）数据显示，9月份，韩国电力峰值为7.78万兆瓦，低于8月份的8.64万兆瓦；在运行装机能力9.05万兆瓦，同样低于8月份的9.9万兆瓦。另外，9月份韩国太阳能和风力发电能力分别较8月份增长1.9%和1%。

从历史数据来看，1-9月韩国累计动力煤进口量同比转增。前9个月，韩国动力煤进口总量为6690.16万吨，由今年前8月的同比下降0.05%转变为增长1.31%；受煤价大涨利好支撑，今年以来累计进口额增幅较前8月继续拉大，为56.41亿美元，同比增长35.97%。

9月份，韩国动力煤进口量占煤炭进口总量的72.9%，略高于8月份的72.5%。其中，韩国进口其他烟煤910.69万吨，同环比分别增长11.01%和15.9%，占动力煤进口量的97.8%；进口其他煤20.39万吨，同比下降3.82%，环比增长47.11%。当月韩国进口无烟煤49.22万吨，同环比分别下降15.37%和31.35%。

分来源地来看，9月份，澳大利亚、印尼、俄罗斯、加拿大和南非为韩国动力煤主要供应国。当月，韩国动力煤前五大进口来源国占比由前一月的96.2%小幅下降至96%。

9月份，韩国从澳大利亚进口动力煤最多，同比大增78.77%，环比增长13.75%，占韩国动力煤进口总量的48%。不过，当月韩国从印尼和俄罗斯进口动力煤量均显著下降。

9月份，韩国从印尼进口动力煤162.24万吨，同比减少40.13%，环比下降6.54%，占韩国动力煤进口总量的17.4%；从俄罗斯进口动力煤137.64万吨，同环比分别下降42.23%和1.61%，占进口总量的14.8%。

当月，加拿大和南非替代美国和哥伦比亚，成为韩国第四和第五大动力煤进口来源国。其中，韩国从加拿大进口动力煤60.91万吨，同环比分别大增89.75%和280.93%；从南非进口动力煤54.41万吨，同环比分别大增202.11%和285.07%。

由于煤价大涨带动发电成本升高，9月下旬韩国电力公司（KEPCO）宣布计划于今年第四季度起上调电价，这也是自2013年11月份以来韩国首次上调电价。该公司表示，如果燃料价格上涨带动成本继续增加，公司有可能在明年1月份再次上调电价。

整体来看，韩国电企对进口动力煤需求仍保持高位。韩国买家正在积极采购现货，为冬季用电高峰做准备，据了解包括韩国东南电力在内的5家国营电企寻求明年1月船期煤。不过，由于目前煤价过高，测硫仪，采购量并未出现大幅增加。另外其他能源发电量增加也将部分抑制煤电需求。