国际动力煤市场继续偏强运行

近日，中国国内受台风“烟花”影响，造成多艘煤船停运，煤炭运力不足。加之印尼国内疫情严重，新冠肺炎确诊病例数迅速增加，总统佐科?维多多宣布延长抗疫封锁期限至8月2日，再次加重了短期内供应偏紧现状，支撑煤价屡次突破历史高位。

受台风影响，国内长江口岸关闭，装船工作随之暂停，测硫仪，加之需求强劲而运力有限，带动船舶租赁成本和运费也随之升高。印尼方面，随着疫情进一步加重，印尼煤炭主产区受到影响，南加里曼丹部分煤矿已经暂停运营。同时，由于印尼国内产量低位，印尼矿商开始优先供应国内电企，以履行国内市场义务（DMO）。另外，南非、俄罗斯等其他海运煤出口国的煤炭供应也不同程度受限。

上周，国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司、国家矿山安全监察局综合司近日联合下发文件，鼓励煤矿加快产能提升，保障国内用户的煤炭供应。如果国内市场供应增加，则短期内或将带动电企转向国内煤。随着海运煤价升至历史高位，加之国内用电需求即将进入下行阶段，部分中国买家也开始谨慎采购。不过，由于供应前景不确定，部分买家也比以往更早地开始为冬储做准备，也将部分支撑煤价。

国际动力煤方面，上周，海运动力煤市场继续高位运行，此前受天气因素支撑的澳大利亚煤价较前一周略有下降，而南非理查兹湾港、欧洲ARA三港动力煤价格在前一周基础上继续上行，直逼历史高位。

数据显示，截止7月30日，纽卡斯尔港动力煤价格为158.38美元/吨，较之前一周的161.16美元/吨下降1.72%，较前一月的136.96美元/吨上涨15.64%，同比大涨213%，较周一达到的历史高位回落4.62美元/吨。

当日，南非理查兹湾动力煤价格较前一周继续上涨，周中最高达到130.42美元/吨高位，再创2011年1月中旬以来新高。截止上周五，该价格为130.41美元/吨，较前一周的129.51美元/吨增长0.69%，较前一月的129.51美元/吨增长12.18%。

近日，澳大利亚动力煤价格较之前的历史高位略有回落。尽管整体来看澳煤供应仍偏紧，但近日纽卡斯尔港此前发生故障的装船机恢复运行后，港口装船情况出现好转。

同时，由于煤价升至历史高位，进口国采购成本增加，印度等部分国家开始转向使用国内煤，或增加南非动力煤进口，从而支撑南非煤价延续高位。另外，部分韩国电企近日也开始增加南非煤招标。与此同时，南非动力煤供应仍偏紧，因而带动南非动力煤价继续上升。

由于疫情状况持续恶化，单日新增病例数首次突破1万例，日本政府扩大了紧急状态覆盖范围，或将抑制电力消费。不过，日本当地气象机构预计，进入8月份后，日本较大可能迎来高于以往均值的气温，或将带动化石燃料发电需求。

欧洲方面，上周欧洲ARA三港动力煤价格再次突破历史新高，一度达到140.25美元/吨，之后小幅回落。7月30日，欧洲ARA三港动力煤价格收于139.88美元/吨，较前一周的138.99美元/吨上涨0.64%，较前一月的103.75美元/吨上涨34.82%。

7月份，燃煤发电在德国电力结构中的占比达到22.8%，远高于上年同期的10.8%，而天然气占比由上年同期的44.5%下降至24%。同时，德国风力发电量同比继续下降，过去7个月以来，有5个月同比均出现下降，加之当地电力需求强劲、天然气价格回升，带动燃煤发电量再次增加。

印尼煤方面，受中国电厂需求持续强劲、印尼煤货源紧张影响，上周，印尼动力煤价格再次破历史纪录高位。截止7月30日，CCI进口3800大卡动力煤中国南方港到岸价为86.5美元/吨，较前一周上涨1.5美元/吨；CCI进口4700大卡动力煤到岸价为115美元/吨，较前一周上涨1.5美元/吨。