供应继续受限 需求强劲 印尼动力煤价格不断走高

近几日，尽管印尼主产区降雨有所减弱，但煤炭供应仍受到限制，加之中国买家需求仍保持强劲，支撑印尼动力煤价格继续上涨。

过去一周，中国买家对海运煤需求仍保持坚挺。受大型国有电企招标7-8月海运煤带动，7月船期的印尼3800大卡小船动力煤报价上涨了3-5美元/吨。

贸易商表示，6月21日，3800大卡小船动力煤离岸成交价在62.5美元/吨左右，报价64-65美元/吨，远高于一周前的约60美元/吨。

当日，印尼4500大卡动力煤离岸报价85-86美元/吨，但这一报价略显虚高，买家还盘多在79-80美元/吨之间。

因市场传言中国海关将解除部分省份对非澳煤的进口限制直至6月底，国内电企对进口煤的询货更加活跃，电企纷纷希望放宽进口煤政策能延长至夏季用煤高峰期结束。

由于国内动力煤整体供不应求，上周国内市场煤价继续上涨，使得不少买家转而寻求更廉价的进口煤。

据悉，某大型国有电企以到岸价含税价962.5元的价格订购了一船5500大卡动力煤。按照秦皇岛港至上海4万-5万吨船运费计算，中国国内5500大卡动力煤上海到岸价约为1000-1010元/吨之间。

与此同时，受高温天气影响，中国南方地区用电负荷再升至高位。6月18日，广东省电网负荷达到12.8万兆瓦历史新高，这至少是本月第二次刷新历史记录。6月16-18日，测硫仪，中国南方电网发电负荷首次超过20万兆瓦，逼近最高负荷20.9万兆瓦。

随着工业活动持续回升和空调等制冷设备用电需求激增，广东及其他几个南方省份已经启动错峰用电，以减轻电力系统的压力。

供应方面，近日印尼政府要求矿商履行国内市场义务（DMO），优先保证国内煤炭供应，因为随着出口价格不断上升，矿商会优先考虑出口而非供应国内。

与此同时，部分印尼矿商预计海运市场供应紧张的局面至少要持续到9月份才会缓解，尽管加里曼丹降雨有所减弱，但生产仍面临挑战。

除印尼煤价外，尽管中国仍限制澳煤进口，但受到韩国和印度买家采购兴趣上升带动，澳大利亚动力煤价涨幅也正在扩大。

6月18日，澳大利亚5500大卡动力煤离岸报价约为72-73美元/吨，较前一周上涨1-2美元/吨。当日，7月船期的澳洲6000大卡动力煤报价上涨至137美元/吨，8月船期煤报价135.6美元/吨，远高于一周前报价130美元/吨。