5月份韩国进口冶金煤情况分析报告

5月份，韩国冶金煤进口量跌至今年以来低点，且不及上年同期。

韩国海关最新数据显示，2021年5月份，韩国冶金煤（炼焦煤和喷吹煤）进口量为224.63万吨，同比减少13.20万吨，降幅5.55%；环比减少23.72万吨，降幅9.55%。

5月份，韩国冶金煤进口金额为2.77亿美元，同比下降10.82%，环比下降5.39%。据此可计算当月冶金煤进口均价为123.43美元/吨，同比下降5.58%，环比增长4.60%。

下游行业来看，现在全球芯片短缺危机持续发酵，目前来看缺芯问题是制约汽车生产的主要问题。据外媒报道，今年年初始于汽车领域的全球性芯片短缺，波及到了福特、现代等众多汽车厂商。韩国汽车制造商现代汽车（Hyundai Motor）近日表示，由于半导体短缺和例行维护，将在6月14日至7月11日期间关闭位于阿拉巴马州的工厂三周。6月16日，该公司牙山工厂（Asan）关停一天，造成汽车产量损失1027辆。值得一提的是，这已经是现代汽车牙山工厂在今年的第四次停产，前三次停产发生在今年4月和5月，一共停产了七天时间。

据报道，4-5月份，因芯片短缺，世界五百强车企韩国现代汽车多条生产线一度停产。5月19日，现代汽车表示，由于半导体零部件供应短缺，韩国蔚山工厂（Ulsan）将于5月17日当周暂停部分生产1至2天。5月24日消息，现代汽车因芯片短缺将于5月24日至26日暂停牙山工厂生产。行业内部人士预计，芯片短缺情况将在7月稍有改观，不过主流观点认为恢复正常还需要等待更长时间。

焦炭方面，数据显示，2021年5月份，韩国进口焦炭2.38万吨，环比下降22.73%；焦炭进口金额为806.9万美元，环比下降25.35%。据此可计算当月焦炭进口均价为339.03美元/吨，环比下降3.39%。

2021年1-5月份，韩国共进口冶金煤1280万吨，较上年同期的1288.18万吨减少0.64%；进口额为14.93亿美元，较上年同期的17.01亿美元下降12.20%。

数据显示，2014-2020年，韩国年度冶金煤进口量基本上都在3000万吨左右，峰值为2016年的3243.73万吨，2020年该国冶金煤进口量降至6年低点3048.38万吨，仅高于2014年的2992.45万吨。

按照今年1-5月份进口量估算，2021年全年韩国冶金煤进口总量将达到3072万吨，高于上年。

分煤种来看，5月份，韩国冶金煤进口量共计224.63万吨。其中39.79%是喷吹煤，5月韩国喷吹煤进口量为89.37万吨，同比下降3.12%，环比增加70.72%；60.21%是炼焦煤，进口量为135.26万吨，同比减少7.09%，环比减少30.99%。

分国别来看，5月份，韩国进口冶金煤供应国从上月的7个降至只有4个。其中，澳大利亚、俄罗斯、加拿大仍为韩国进口冶金煤前三大供应国，测硫仪，韩国从这三国共进口冶金煤221.37万吨，同比增加9.40%，环比增加9.17%，占全部冶金煤进口量的98.55%，环比扩大16.9个百分点。

5月份，韩国从澳大利亚进口冶金煤130.80万吨，同比增加13.28%，环比增加18.46%；当月，澳煤占韩国冶金煤进口总量的58.23%，较上月扩大13.77个百分点。进口额为1.60亿美元，同比增长5.93%，环比增长23.57%；据此测算其进口均价为122.56美元/吨。

从加拿大进口冶金煤48.78万吨，同比增加13.42%，环比增加6.34%；占比21.72%，环比扩大3.25个百分点。进口额为6672.1万美元，同比增长0.16%，环比下降增长14.16%；据此测算其进口均价为136.78美元/吨。

当月，韩国从俄罗斯进口冶金煤41.79万吨，同比减少4.72%，环比减少10.11%；占韩国冶金煤进口总量的18.60%，环比收窄0.12个百分点。进口额为4607.6万美元，同比增长7.11%，环比下降9.28%；据此测算其进口均价为110.26美元/吨。

此外，韩国5月份从中国大陆进口冶金煤3.26万吨，上年同期为零，而且这也是今年以来韩国首次从中国大陆进口冶金煤。进口额为415.2万美元，据此测算其进口均价为127.36美元/吨。