东南亚高温天气有所稍退 纽卡斯尔动力煤期货价格累计下跌5.42%

近几日，东南亚国家极端高温天气有所缓和，当地买家对海运煤需求放缓，纽卡斯尔动力煤价格已连续5日呈下降态势。

5月14日，洲际交易所（ICE）纽卡斯尔动力煤期货6月合约收于138.65美元/吨，较前一日下跌1.03%，较5月7日累计下跌5.42%。

尽管高温天气持续，但近日东南亚地区气温较前期有所回落。据气象部门数据显示，近几日泰国曼谷白天最高气温在36摄氏度左右，而4月下旬曾一度超40摄氏度，当时泰国能源部表示，全国用电量一周内曾三次创下新高。

另外，从5月15日至月底，泰国曼谷每天将有40-60%概率迎来降雨，最高气温预计也将逐渐降至31摄氏度。同时，本月下半月，菲律宾白天最高气温也将维持在32-34摄氏度之间。

相比而言，越南高温天气依旧持续，不过据新加坡业内人士表示，听闻许多越南买家已经根据长期合同完成了6月船期煤的预订。同时，越南国内煤企也在积极增加对电厂的煤炭销售，以满足不断飙升的电力需求。

而作为全球最大的煤炭进口国，中国对进口煤的需求前景仍存在不确定性。有部分市场参与者认为，随着迎峰度夏带动用煤用电需求增加，测硫仪，6月份国内需求预期乐观。

不过，由于当前电厂库存水平高位，或许也意味着后期大量采购的可能性较小。据有关统计数据显示，截至5月15日，六大电厂煤炭库存为1426.3万吨，连续第7日增长，存煤可用天数达19天。

另外，近期有市场消息称，山西省召开专门会议提出煤矿可按照核定产能的110%组织生产。从当地业内人士处了解，目前煤矿仍在等待具体政策通知，但从现有一些文件和煤矿表现来看，山西省煤炭产量已有提升迹象。国内产量增加预期或将增加内贸市场煤价的下行压力，并最终蔓延至进口市场。

相比之下，近期印度主要港口煤炭库存有所增加。根据BigMint数据，截至5月13日当周，印度21个港口动力煤库存为1584万吨，较前一周增长3%。据市场参与者表示，港口库存增长可能是由于高温天气带动非炼焦煤需求增加以及终端用户开始进行雨季前囤货。

不过，随着6月份印度当地进入雨季，尽管降雨影响当地煤炭产量和供应，但相对凉爽的天气也有望抑制当地用电需求，从而减少印度买家对进口煤的询货。

欧洲方面，受可再生能源发电量增加、液化天然气供应充足以及大西洋地区海运供应量增加的压力，欧洲煤炭需求一直处于季节性低位水平。

Kpler干散货主要分析师亚历克西斯·埃伦德（Alexis Ellender）表示，在俄罗斯自5月1日起暂时取消动力煤和无烟煤出口关税后，该国通过黑海塔曼港（Taman）的煤炭出口预计将增加，从而提振对大西洋地区的煤炭供应。

数据显示，4月份，欧洲ARA三港主要进口码头煤炭平均库存为530万吨左右，而2023年平均库存为600万吨。

5月14日，洲际交易所（ICE）TTF基准荷兰天然气6月期货收于29.669欧元/兆瓦时，较4月16日创下的近期高位33.223欧元/兆瓦时累计下降10.7%。