增加关税等致使出口成本增加 塔曼港降低转运费以利出口

然而，尽管如此，库兹巴斯的出口仍然无利可图，因此煤炭出口将继续下降，基础设施也将继续闲置。

俄罗斯CAA公司数据显示，2024年1-4月，运往塔曼港的煤炭铁路运输量可能低于760万吨，同比下降82%。

随着国际市场价格降至2015-2016年的水平，转运费和铁路运费应当与那些年的水平持平，但OTECO煤炭码头的转运费仍较彼时水平高2美元/吨，铁路运费更是高出近11美元/吨。

最重要的是，从2024年3月1日起，煤矿成本中增加了一项出口关税。考虑到这些因素，合适的费用水平估计在12-15美元/吨。

据悉，由于2024年一季度无法通过塔曼港出口煤炭，这一方向的利用不足导致煤炭生产商损失约5.6亿美元。

由于2-3月的转运成本高企，煤炭公司停止通过塔曼港的OTECO码头运送货物。2024年一季度，运往南部港口的煤炭总量降至290万吨，同比减少490万吨，降幅63%。此外，由于无法重新分配到其他方向（西北、远东和边境口岸），导致490万吨煤炭缺席出口市场。

2023年，OTECO码头累计处理煤炭2510万吨，同比减少490万吨，降幅15%。