上周，国际油价整体呈现先涨后跌的走势，周均价环比继续下跌。周内前期，基本面上的多重利好消息对油价起到支撑作用，国际油价低位反弹。沙特阿拉伯能源大臣坚称原油需求疲软的说法是投机者的行为，而不是现实的反映。欧佩克月报认为，美国和中国的经济增长强于预期，因此预计今年全球石油需求将增加246万桶/日，较上月的预测增加2万桶/日。欧佩克表示，今年三季度石油市场可能出现每日100万桶的供应缺口。此外，IEA最新月报预计2023年全球原油需求将增加240万桶/日，达到1.02亿桶/日；预计2024年全球石油日均需求将增加93万桶，平均每日需求达到1.029亿桶。另一方面，美联储官员暗示加息周期尚未结束，未来倾向于进一步提高利率，经济面的利空压力导致油价反弹空间受限。此外，周内后期，美国原油库存的增加也对油价起到利空影响，EIA数据显示，截至11月10日当周，美国商业原油库存增加360万桶，且美国东海岸原油库存增至2021年11月以来最高水平。另外，EIA数据同时显示，10月美国原油产量达到创纪录的1320万桶/日。
国际动力煤市场需求持续低迷 价格继续下降。上周，亚太地区进口需求依然有限，纽卡斯尔港动力煤日均价格周环比继续下降；印度进口需求暂缓，理查兹港动力煤日均价格周环比继续下行；受多重负面因素影响，欧洲三港动力煤到岸日均价格周环比继续下降。
数据显示，截至11月17日，澳大利亚纽卡斯尔港5500大卡动力煤5日日均平仓价格为97.63美元/吨，较上周下降3.07美元/吨，降幅为3.05%；理查兹港5500大卡动力煤5日日均平仓价格报收于93.48美元/吨，较上周下降4.90美元/吨，降幅为4.98%；欧洲三港6000大卡动力煤5日日均到岸价为124.30美元/吨，测硫仪，较上周下降2.22美元/吨，降幅为1.75%。
亚太地区：上周，由于当前日韩终端库存尚可，且冬季气温高于往年同期水平，采购有限，澳煤价格继续下降。印尼煤方面，近期，随着国内电企对今年12月至明年1月份进口煤招标热情不减，部分贸易商空单补货需求持续，印尼矿商看好国内需求，暂无降价意愿。不过，随着本周初国内市场再次出现下行迹象，贸易商对短期内进口市场趋势表示担忧，或将抑制买家对进口煤的采购情绪。目前国内电厂库存继续维持高位，日耗暂未出现明显回升，如果内贸市场持续回调，进口煤价或将同样承压下行。
大西洋地区：受欧盟充足的天然气储备、电价下降、气温高于正常水平等影响，欧洲三港动力煤价格继续下调。随着欧洲和印度买家需求低位运行，南非动力煤需求支撑不足，煤价继续下降。作为南非煤最大的出口目的地，尽管印度电厂煤炭库存仍低位运行，但近日印度假期有助于缓和该国用电紧张局面，印度买家对进口煤的询货也较前期放缓。有市场人士表示，预计印度询货将在节日结束后恢复，而该国不断增加的电力需求短期内也将推动对进口煤的询货。
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